刺激资金的使用将如何影响未来几十年的排放

COVID-19大流行和随后的封锁导致了创纪录的排放骤减。但根据一项新的研究,在大流行消退后的几个月或几年里,恢复期间的排放水平才是影响全球变暖进程的最重要因素自然的评论来自加州大学圣地亚哥分校的研究人员。

虽然天空明显更干净了,但像美国这样的国家美国、墨西哥、巴西、南非和其他一些国家最近放松了控制污染和汽车能效标准的法律。

“这种趋势令人担忧,因为目前正在制定的有关如何拯救经济的政策决定将决定二氧化碳的总量2《自然》杂志文章的第一作者,加州大学圣地亚哥分校的助理研究科学家瑞安·汉纳说。

一些经济体已经开始增长,排放量也在增长。中国的煤炭消耗量例如,已经恢复到大流行前的水平。

历史表明,复苏可以刺激绿色或污染严重的工业转折点

关键在确定流行后排放是政府如何选择花刺激monies-whether他们用它来支撑现有化石燃料或支持清洁能源的转型已经开始,根据汉娜和她的同事大卫·维克多,加州大学圣地亚哥分校的国际关系教授学院的全球政策和战略,和洋洋徐、德州农工大学的大气科学教授助理。德赢手机版

作者指出,经济冲击可能是关键的工业转折点。过去的冲击导致CO增长的增加和减少2排放。1998年亚洲金融危机之后,中国的碳排放量翻了一番,这主要是由于中国重工业和出口的增长,而这些都是以煤炭为燃料的。相比之下,在2008年全球金融危机之后,在绿色技术刺激计划的帮助下,碳排放增长在接下来的10年里减半——到2020年达到5300亿美元,占全球刺激计划总额的15%。这是有希望的,因为它表明,如果政府提供支持,结构变化和降低排放是可能的。

未来的复苏是绿色的还是肮脏的,将对气候产生巨大的影响。根据作者的分析,今年排放量的急剧下降本身就会导致大气中CO的水平2到2050年,全球碳浓度比大流行前下降了约10 PPM。相比之下,到2050年,无论恢复的是绿色还是污染,大气中的二氧化碳浓度都将相差19 PPM——几乎是对气候影响的两倍。

确保绿色复苏需要政府采取行动。然而,迄今为止,政府的反应褒贬不一。欧盟和韩国在很大程度上仍致力于各自的“绿色新协议”,而其他国家的政府则做不到这一点。

今年3月,特朗普政府取消了美国的汽车燃油经济性规定,并承诺在同月提高交通排放——目前是美国最大的温室气体排放源,中国批准了更多的燃煤电厂比2019年全年都要多。

事实上,许多国家的政府已经表示,他们只关注疫情带来的紧迫问题,如保障健康、就业和经济,而不是保护地球。

这对全球变暖来说是个坏消息。作者也指出,会议巴黎agreement-limiting变暖的目标远低于2ºC高于工业化前的水平要求减排的类似数量由目前的经济灾难每年都为下一个十年。

制定既保护就业又保护气候的路线

你如何将公众的迫切需要与限制气候变暖的需要结合起来?“政治领袖——以及那些希望帮助他们成功的气候活动人士——应该通过政治上可行的方式来筛选有关气候的政策行动,”汉纳说。“简而言之,这意味着要拿出能迅速带来就业和收入的项目。”

在可再生能源、能源效率等领域投资,并保留现有的零排放核电站的成就,可以让经济走上正轨,并进一步削减未来的排放。支持这些行业可以提供并拯救数百人成千上万的工作岗位。

今年年初,美国有超过25万人在太阳能行业工作。自那以后,该行业5年来的就业增长被大流行抹去了——如果可靠的投资激励措施到位,这些就业机会可以很快恢复。

投资于能源效率和基础设施建设,如架设输电线和为建筑物和公共交通进行能源改造,是另一个潜在的大雇主。

他说:“到目前为止,投入到刺激计划中的数万亿美元一直是为了稳定经济和工人。”“随着新的关注焦点更加放眼未来,下一波支出也必须有助于保护气候。”

欧盟绿色协议是刺激经济的典范

汉纳、维克多和许写道:“欧洲绿色协议是刺激方案的一个很好的榜样。这是一项耗资1万亿欧元(1.1万亿美元)的十年投资计划,将工业增长与深度脱碳和效率结合起来,并在整个疫情期间保持了政治支持。”

作者建议,现有的公司需要参与到绿色复苏中来,因为他们已经准备好重新启动。明智的政治策略只会孤立那些行动严重破坏气候目标的公司,比如传统煤炭公司,并确保其工人得到公正对待,并在新的就业领域接受再培训。

作者还推荐a按部门分类的方法为了实现经济的脱碳,每个部门需要采取的政策各不相同。

维克多说:“按照我们目前的发展趋势,排放量很可能会上升,就像上世纪70年代初第一次石油危机以来的每次衰退之后一样。”“近几个月的历史性下跌来之不易,不能轻易失去。”

要阅读完整的自然篇,去《自然》网站上。


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